Aqui os pongo un enlace a la web para reparacion de aparatos LG en Madrid.
Servicio Tecnico LG Madrid.
Servicio Tecnico LG Madrid.
27 de abril de 2010
16 de abril de 2010
Servicio Tecnico CIT
En esta ocasión y como recomendacion para reparaciones de aparatos de ocio, como televisores, plasma, lcd, proyectores y demás, pondremos este otro sitio web que además tiene mucha informacion de modelos, averías, información de los fabricantes etc. Es recomendable echarle un vistazo servicio tecnico
5 de abril de 2010
Frigorificos, por qué enfrían
El funcionamiento del frigorífico se basa en el llamado ciclo de Carnot: ciclo termodinámico ideal reversible con un rendimiento máximo.
Para la refrigeración se han utilizado tradicionalmente uno de los fluidos refrigerantes clorofuorocarbonados —denominados CFC— que circula por un circuito cerrado merced a un compresor de gas (motor), aunque se sabe que los CFC son unos de los principales causantes de la destrucción de la capa de ozono, por lo que en 1978 se firmó el Protocolo de Montreal para restringir el uso de estos compuestos y, en consecuencia, en los frigoríficos modernos se usa el refrigerante HFC-134a 1,2,2,2-tetrafluoretano, que no daña al ozono.
La energía que necesariamente se le ha de suministrar al sistema para los ciclos de compresión-expansión es eléctrica.
Las piezas que componen el frigorífico son:
- Motor.
- Condensador (estático ó de aire forzado)
- Capilar (existen varios tipos según su función y características, hasta regulados electrónicamente)
- Evaporador (estático ó de aire forzado)
El sistema de funcionamiento se basa en un circuito en el que el motor comprime el gas evaporado, previamente por el evaporador y lo comprime a alta presión, dependiendo del tipo de fluido. Este gas, por norma general, tiende a calentarse, pero en este momento no esta licuado es gas caliente a alta presión.
El siguiente proceso es licuar el gas caliente a alta presión con la temperatura ambiente para lo que se utiliza un condensador situado detrás del refrigerador que cumple esta función.
A continuación, el gas licuado sigue manteniendo la alta presión a que le somete el motor por la acumulación del gas sin licuar, que hace que éste se vea forzado a continuar con su camino hasta el capilar.
El capilar es un tubo de ínfimo tamaño que, dependiendo de factores tales como la presión de entrada del gas licuado, o la presión diferencial en el condensador, consigue el efecto deseado, es decir, enfriar.
El evaporador es la parte fría del refrigerador, ya que, el capilar esta suministrando un flujo de gas licuado y este evaporador tiene un diámetro de tubo superior y una presión muy inferior a la suministrada por el condensador. Por tanto, el gas se evapora y es arrastrado lentamente por el circuito del evaporador hasta el mismo motor.
El motor recoge el gas, lo comprime y empieza el proceso. El motor, arranca y detiene el termostato de la refrigeradora.
El congelador es el principio del evaporador (normalmente varia la temperatura de -30 a -20ºC)
El termostato esta situado en la parte interior de la nevera y se encarga de mantener los productos perecederos en buen estado ( 0º a 6º), por tanto, al ajustar el termostato no estamos controlando directamente la temperatura del congelador..
Los tipos de motores y gas determinan el gasto energético, siendo así aplicada la categoría A AA AAA. Asimismo la vida útil varía pero aproximadamente se sitúa en 7 años para categorías medias y 10 años para las gamas más altas.
En función de la antigüedad del aparato refrigerador, es posible que la reparación sea mas cara que comprar uno nuevo, aunque en aparatos más modernos de gama media alta, puede compensar la reparación.
En la refrigeración mecánica se obtiene un enfriamiento constante mediante la circulación de un refrigerante en un circuito cerrado, donde se evapora y se vuelve a condensar en un ciclo continuo. Si no existen pérdidas, el refrigerante sirve para toda la vida útil del sistema.
Los dos tipos principales de sistemas mecánicos de refrigeración son:
El sistema de compresión: empleado en los refrigeradores domésticos grandes y en la mayoría de los aparatos de aire acondicionado.
El sistema de absorción: que, en la actualidad, se usa sobre todo en los acondicionadores de aire por calor, aunque en el pasado también se empleaba en refrigeradores domésticos por calor.
Para la refrigeración se han utilizado tradicionalmente uno de los fluidos refrigerantes clorofuorocarbonados —denominados CFC— que circula por un circuito cerrado merced a un compresor de gas (motor), aunque se sabe que los CFC son unos de los principales causantes de la destrucción de la capa de ozono, por lo que en 1978 se firmó el Protocolo de Montreal para restringir el uso de estos compuestos y, en consecuencia, en los frigoríficos modernos se usa el refrigerante HFC-134a 1,2,2,2-tetrafluoretano, que no daña al ozono.
La energía que necesariamente se le ha de suministrar al sistema para los ciclos de compresión-expansión es eléctrica.
Las piezas que componen el frigorífico son:
- Motor.
- Condensador (estático ó de aire forzado)
- Capilar (existen varios tipos según su función y características, hasta regulados electrónicamente)
- Evaporador (estático ó de aire forzado)
El sistema de funcionamiento se basa en un circuito en el que el motor comprime el gas evaporado, previamente por el evaporador y lo comprime a alta presión, dependiendo del tipo de fluido. Este gas, por norma general, tiende a calentarse, pero en este momento no esta licuado es gas caliente a alta presión.
El siguiente proceso es licuar el gas caliente a alta presión con la temperatura ambiente para lo que se utiliza un condensador situado detrás del refrigerador que cumple esta función.
A continuación, el gas licuado sigue manteniendo la alta presión a que le somete el motor por la acumulación del gas sin licuar, que hace que éste se vea forzado a continuar con su camino hasta el capilar.
El capilar es un tubo de ínfimo tamaño que, dependiendo de factores tales como la presión de entrada del gas licuado, o la presión diferencial en el condensador, consigue el efecto deseado, es decir, enfriar.
El evaporador es la parte fría del refrigerador, ya que, el capilar esta suministrando un flujo de gas licuado y este evaporador tiene un diámetro de tubo superior y una presión muy inferior a la suministrada por el condensador. Por tanto, el gas se evapora y es arrastrado lentamente por el circuito del evaporador hasta el mismo motor.
El motor recoge el gas, lo comprime y empieza el proceso. El motor, arranca y detiene el termostato de la refrigeradora.
El congelador es el principio del evaporador (normalmente varia la temperatura de -30 a -20ºC)
El termostato esta situado en la parte interior de la nevera y se encarga de mantener los productos perecederos en buen estado ( 0º a 6º), por tanto, al ajustar el termostato no estamos controlando directamente la temperatura del congelador..
Los tipos de motores y gas determinan el gasto energético, siendo así aplicada la categoría A AA AAA. Asimismo la vida útil varía pero aproximadamente se sitúa en 7 años para categorías medias y 10 años para las gamas más altas.
En función de la antigüedad del aparato refrigerador, es posible que la reparación sea mas cara que comprar uno nuevo, aunque en aparatos más modernos de gama media alta, puede compensar la reparación.
En la refrigeración mecánica se obtiene un enfriamiento constante mediante la circulación de un refrigerante en un circuito cerrado, donde se evapora y se vuelve a condensar en un ciclo continuo. Si no existen pérdidas, el refrigerante sirve para toda la vida útil del sistema.
Los dos tipos principales de sistemas mecánicos de refrigeración son:
El sistema de compresión: empleado en los refrigeradores domésticos grandes y en la mayoría de los aparatos de aire acondicionado.
El sistema de absorción: que, en la actualidad, se usa sobre todo en los acondicionadores de aire por calor, aunque en el pasado también se empleaba en refrigeradores domésticos por calor.
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